Каменскому троллейбусу - 50!

В начале ноября исполнится 50 лет с начала регулярного троллейбусного движения в городе Каменске-Уральском.

Троллейбус маршрута № 5 с юбилейной символикой
Фото: Евгений Кузнецов
Съёмка 21.10.2006

Юбилейная символика "50 лет троллейбусному движению" на борту троллейбуса № 99
Фото: Евгений Кузнецов
Съёмка 21.10.2006

Промышленный уральский город Каменск-Уральский находится в Свердловской области – в 100 километрах к юго-востоку от Екатеринбурга. Основан в 1701 году. Население составляет 186 тысяч жителей. Транспортное обслуживание населения осуществляет предприятие «Пассажирские транспортные перевозки», управляющее троллейбусами, автобусами и маршрутными такси.

Малоизвестным является тот факт, что изначально в Каменске-Уральском хотели построить трамвай. Он был почти достроен к 1949 году, прибыли даже вагоны. Но по ряду причин трамвай так и не был пущен. Появление городского электрического транспорта в городе затянулось на 7 лет. В 1951 году начались автобусные перевозки, а троллейбусные только в 1956.

Инициаторами троллейбусного движения в Каменске-Уральском были промышленные предприятия.

Троллейбус БТЗ-52761 (бортовой № 14) на маршруте № 5
Фото: Евгений Кузнецов
Съёмка 21.10.2006

Первым свою задумку реализовал металлургический завод (КУМЗ): линия длиной 4,6 километра пролегла от посёлка Чкалова (кольцо вблизи проходной завода) до Соцгорода УАЗа. Её обслуживали 5 машин МТБ-82. У Уральского алюминиевого завода (УАЗ) также были планы по созданию троллейбусного хозяйства. Частичное воплощение они получили в декабре 1957 года – с пуском небольшой линии по Алюминиевой улице. К началу 1958 эта линия была продлена в результате чего организовано сообщение УАЗ – Вокзал.

Троллейбус выезжает на Алюминиевую улицу
Фото: Евгений Кузнецов
Съёмка 21.10.2006

Таким образом, в конце 50-х годов Каменск-Уральский имел два автономных ведомственных троллейбусных хозяйства. Физическое соединение линий троллейбусных систем КУМЗа и УАЗа произошло только во второй половине 60-х. Этому способствовал пуск троллейбусной службой УАЗа депо по улице Заводской в 1965 году.

Троллейбус 9-го маршрута следует по проспекту Победы
Фото: Евгений Кузнецов
Съёмка 21.10.2006

В 1973 году троллейбусные предприятия были объединены в одно и переданы на баланс города. А в новом тысячелетии троллейбусное предприятие объединили с автобусным, получив тем самым одного городского перевозчика. Объединённое транспортное предприятие «Пассажирские транспортные перевозки» возглавил Владимир Кайсаров, бывший начальник троллейбусников.

Сегодня протяжённость линий каменск-уральского троллейбуса составляет 44, 5 километра. Предприятие имеет более 40 «рогатых машин», которые обслуживают 4 маршрута: 5, 6, 9 и 11. Порядковые номера маршрутов, идущие не подряд, объясняются тем, что троллейбусные и автобусные линии имеют единую сквозную нумерацию. На маршрутах №№ 5 и 11 троллейбусы работают совместно с автобусами.

Конечная станция "Посёлок Чкалова". Троллейбус типа БТЗ-5276-04 (бортовой № 17) на маршруте № 11
Фото: Евгений Кузнецов
Съёмка 21.10.2006

В ноябре у работников троллейбуса Каменска-Уральского большой праздник – полвека с начала регулярного троллейбусного движения. Поздравляем каменских электротранспортников с замечательным юбилеем и желаем им стабильной работы на благо жителей, а также дальнейшего развития сети экологически чистого транспорта в городе!